GVS視聲，廣州地鐵21號線軌道交通智能照明系統供應商

就在今天，牽動百萬增城人的廣州地鐵21號線全線首班車終于開始運營。

21號線，全程共設21座車站，全長61.5公里，自西向東貫穿天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)，西起天河區(qū)員村站，止于増城廣場站，官方票價顯示增城11元到員村。而今日正式開通運營的員村至鎮(zhèn)龍西全長35.3公里，共設12座車站。

全線通車，還將為地鐵線網新增3個換乘站——員村（5號線）、黃村（4號線）、蘇元（6號線）。這意味著從今日起，增城往返天河將更加便利，上班族們再也不用在鎮(zhèn)龍站轉14號線去天河了，親民，便民，更利民。

對于21號線全線開通，除了住在增城朱村、中新、荔城和黃埔長嶺居、科學城的小伙伴，最激動的莫過于GVS視聲了。

作為當前全國落地實施軌道交通整線項目最多的智能照明系統提供商，視聲以K-BUS智能照明控制系統，先后賦能廣州、濟南、梅州、貴陽、佛山等各大城市的軌道交通項目。今日開通的地鐵21號線也毫不例外，選擇GVS軌道交通智能照明解決方案，實現比傳統電氣安裝的站點節(jié)約電能超過30%。

01

豐富智能感應技術

保證每一次出行的安全

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每天，我們在地鐵里來來去去，離開一個地點趕下一班地鐵，人來燈亮，人走燈滅。

但你可能不知道，當你出入每個地鐵口、行走在偌大的地鐵站廳時，每一抹照亮前方道路的智能光芒，背后均蘊含著超多種智能感應技術的加持，真正是讓守護無聲，讓照明切換自如，讓通行無感。

例如，當你向著售票區(qū)域走來，觸發(fā)紅外移動探測器，燈光隨即開啟。

當地鐵快到站時，觸發(fā)GVS智能雷達探測器，自動聯動站臺照明，智能提亮站臺屏蔽門燈光，保證每一次地鐵搭乘的安全。

02

K-BUS智能產品

穩(wěn)定，經濟，更持久耐用

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本著因地制宜和綜合考慮多種因素的設計原則，視聲除了為地鐵裝置智能控制終端，也在地鐵車控室門口安裝了場景面板，方便在特殊情況下，地鐵工作人員進行手動操作，實現特定區(qū)域的燈光亮度調整。

此外，為了減少地鐵人工操作的復雜性，降低地鐵運營的電量成本，視聲還為地鐵21號線投放了大量DALI網關、總線電源、協議對接模塊和帶電流檢測開關執(zhí)行器等豐富KNX產品。

通過穩(wěn)定經濟、持久耐用的產品應用，打造安全舒適的智能照明環(huán)境，這就是視聲對廣州智慧地鐵建設無言的承諾。

03

地鐵，為城市提速

GVS視聲，為地鐵護航

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從初期到全線開通，GVS專業(yè)調試技術支持團隊駐扎在地鐵多月，歷經多次現場勘查、指導布線和安裝，以及多次的線路點位核查，確保落實到最佳點。

在功能調試上，因為K-BUS智能照明控制系統符合開放式國際標準KNX，有效兼容第三方協議產品，達到地鐵使用場景中的各種電氣設備互聯互通，為后期地鐵運維提升效率，降低運維成本。