曹家堡國際機場

旅客吞吐量2100萬次

貨郵吞吐量12萬噸

位于甘肅蘭州和青海西寧兩大省會城市之間，處于有“海藏咽喉”美譽的海東腹地的西寧曹家堡國際機場航站樓，正向著2030年的目標(biāo)全力沖刺。

西寧曹家堡國際機場為4E級民用國際機場，是青藏高原重要交通樞紐和青海省主要的對外口岸。機場擁有兩座航站樓，分別為T1（國際港澳臺）、T2（中國國內(nèi)）共5.37萬平方米。當(dāng)前，機場正在進(jìn)行第三期擴建工程，建成后將新增15.8萬平方米的T3航站樓，機位總數(shù)達(dá)到75個。

01

GVS綠色智能照明

送給雪域高原的一份特殊禮物

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在高原建機場，隨便從項目部拉一個路過的建設(shè)者，恐怕都能隨口羅列出數(shù)條“特別考驗”：低含氧、溫差大、低氣壓、風(fēng)速大、強輻射以及高原反應(yīng)等；

但基于機場是展示城市形象的重要窗口，民航業(yè)是城市經(jīng)濟社會發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，西寧曹家堡國際機場的高速高質(zhì)量發(fā)展，對旅客服務(wù)流程的通暢性、設(shè)施設(shè)備的可靠性、功能系統(tǒng)的穩(wěn)定性等提出了更高的要求。

GVS有幸參與到西寧曹家堡國際機場的智能照明控制系統(tǒng)建設(shè)。

為滿足機場舒適、安全、節(jié)能、效率的設(shè)計基點，秉承“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”的建設(shè)理念，GVS對環(huán)境復(fù)雜性和能耗特點進(jìn)行多次勘察，綜合評估后決定采用穩(wěn)定性、靈活性和節(jié)能性俱佳的KNX智能照明控制系統(tǒng)。

GVS主要為西寧曹家堡國際機場的T1航站樓（國際）出發(fā)廳、到達(dá)廳、行李大庫以及T1、T2連廊中的所有照明回路進(jìn)行智能開關(guān)控制，成功把綠色智慧理念融入到建筑工程全生命周期中，這是GVS送給雪域高原的一份特殊禮物。

02

定時控制與集中控制

在出發(fā)與到達(dá)之間照亮青海之翼

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針對機場在不同區(qū)域有不同照明功能的需求，GVS在系統(tǒng)控制方式、控制功能上提供多樣性的解決方案。

在整個項目的系統(tǒng)方案中，GVS充分考慮了智能照明系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性及可靠性。一方面，劃分控制區(qū)域，實現(xiàn)燈具的獨立及集中控制。

另一方面，機場工作人員也可通過中控軟件，按照不同時段的人流情況來智能控制照明系統(tǒng)。另外，該中控軟件，亦可對所有照明回路進(jìn)行實時監(jiān)控。

在中控軟件上，工作人員可對所有照明回路進(jìn)行實時監(jiān)控和其他操作。從此，技術(shù)人員可以迅速響應(yīng)、第一時間對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，確保機場的照明系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定地運行。

如此，不僅豐富了控制手段，讓機場整體照明更智慧更節(jié)能，更有效提高了機場的照明系統(tǒng)管理效率，為乘客帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

03

KNX技術(shù)為保障

GVS為中國軌交智能照明發(fā)展提速

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搭載了KNX技術(shù)的GVS智能照明控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)與大范圍內(nèi)的KNX智能模塊、智能設(shè)備等的兼容互通和組網(wǎng)配對，也可以通過協(xié)議對接，與其他智能系統(tǒng)集成。

在GVS擁有完善的產(chǎn)品線的基礎(chǔ)之上，用戶不需要擔(dān)心燈具或者其他設(shè)備的選擇會受到限制。

另外，每個模塊可以獨立存儲信息，所以在對某個功能模塊進(jìn)行維護(hù)時，絲毫不影響系統(tǒng)其它功能的正常運行。

西寧曹家堡國際機場的不斷擴建帶動了航空業(yè)務(wù)量的快速上升，地區(qū)的綜合交通運輸體系和航空運輸網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善，促進(jìn)了青海地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

而其中GVS的智能照明控制系統(tǒng)解決方案也為提高西寧曹家堡國際機場的綜合保障能力和服務(wù)水平貢獻(xiàn)了一份綿薄之力，收獲了機場方的認(rèn)可與好評。

目前，GVS打造的智能照明解決方案已經(jīng)在全國各大軌道交通項目中投入使用。在新基建帶動的市場需求下，GVS將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新之路，打造更多搭載先進(jìn)產(chǎn)品和完善服務(wù)的智能照明解決方案，為中國軌道交通行業(yè)實現(xiàn)新一輪的“節(jié)能”提速。

本文圖源青海機場有限公司